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碟形弹簧等、波形弹簧等弹簧钢中合金元素的作用

碟形弹簧波形弹簧常用元素材料比较1.根据GB/T1222弹簧钢标准如下：2.弹簧钢中合金元素的作用机理很复杂，对低合金弹簧钢中主要合金元素分析（1）碳（C）弹簧钢中基本的强化元素，在钢中主要起固溶强化和弥散强化（和其他合金元素反应形成细小弥散分布的碳化物）作用，是弹簧钢中不可缺少的元素。（2）硅(Si)硅不是碳化物形成元素。硅具有强烈的固溶强化能力，在钢中主要起固溶强化作用，并通过抑制渗碳体在回火过程中品核的形成和长大，从而改变渗碳体的形态和分布，提高钢的抗松弛能力。在适量范围之内，硅含量越高，抗弹性减退能力越大，但硅有促使钢脱碳的倾向，且钢中硅和碳含量高到一定比例时，会出现石墨化现象，产生黑

碟形弹簧的表面处理方式有哪些

碟形弹簧表面不允许有对使用有害的毛刺、裂纹、伤痕等缺陷，否则会对产品的性能造成极大的影响。所以碟形弹簧的表面一般都要做表面处理，那么碟形弹簧的表面有几种处理办法呢。处理方法有磷化、达克罗、发蓝、抛光、久美特、钝化、特氟龙； 磷化在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力；在金属冷加工工艺中起减摩润滑使用。发蓝（发黑）目的在弹簧表面生产保护性氧化膜，该氧化膜具有色泽美观、润滑性好、对干燥的气体抵抗力强、不影响弹簧的尺寸，不产生氢脆等有优点。抛光金属表面通过有规则溶解达到光亮平滑，抛光可以填充表面毛孔、划痕以及其它表

GB/T1972-1992标准碟形弹簧,蝶形垫圈

GB/T1972-1992标准碟形弹簧

GB/T1972-2005国家标准

GB/T1972-2005碟形弹簧国家标准

三众碟形弹簧在高铁上的应用

三众弹性在高铁上的应用 碟形弹簧又名贝勒维尔弹簧垫圈，是法国人贝勒维尔在19世纪发明，19世纪末期德国人将此产品推广应用，20世纪70年代被郭斌等老前辈引进我国。 碟簧的主要特点为：刚度大，单位材料储能高，轴向空间小等特点。碟形弹簧进入我国时间也才短短30多年，碟簧呈现出了爆炸性增长，当前的生产模式已经无法满足市场需求。碟形弹簧的特性决定了，在弹簧界21世纪是属于碟簧的世纪。三众弹性从2006年开始研发，生产，销售碟形弹簧，三众弹性经过多年的沉淀已成为国内外知名品牌。 三众碟形弹簧在高铁方面的应用也很广泛，主要应用在机车壳体铸造，机车内部紧固，机车制动系统，机车牵引系统，机车轴承预紧，机车轨道