碟形弹簧助力电梯行业革新：小弹簧扛起制动安全大责任

三众高可靠碟簧为轨道交通安全加码

碟形弹簧的表面处理方式有哪些

碟形弹簧表面不允许有对使用有害的毛刺、裂纹、伤痕等缺陷，否则会对产品的性能造成极大的影响。所以碟形弹簧的表面一般都要做表面处理，那么碟形弹簧的表面有几种处理办法呢。处理方法有磷化、达克罗、发蓝、抛光、久美特、钝化、特氟龙； 磷化在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力；在金属冷加工工艺中起减摩润滑使用。发蓝（发黑）目的在弹簧表面生产保护性氧化膜，该氧化膜具有色泽美观、润滑性好、对干燥的气体抵抗力强、不影响弹簧的尺寸，不产生氢脆等有优点。抛光金属表面通过有规则溶解达到光亮平滑，抛光可以填充表面毛孔、划痕以及其它表

三众碟形弹簧在高铁上的应用

三众弹性在高铁上的应用 碟形弹簧又名贝勒维尔弹簧垫圈，是法国人贝勒维尔在19世纪发明，19世纪末期德国人将此产品推广应用，20世纪70年代被郭斌等老前辈引进我国。 碟簧的主要特点为：刚度大，单位材料储能高，轴向空间小等特点。碟形弹簧进入我国时间也才短短30多年，碟簧呈现出了爆炸性增长，当前的生产模式已经无法满足市场需求。碟形弹簧的特性决定了，在弹簧界21世纪是属于碟簧的世纪。三众弹性从2006年开始研发，生产，销售碟形弹簧，三众弹性经过多年的沉淀已成为国内外知名品牌。 三众碟形弹簧在高铁方面的应用也很广泛，主要应用在机车壳体铸造，机车内部紧固，机车制动系统，机车牵引系统，机车轴承预紧，机车轨道